برآورد کمینه‌ی فشار جبهه‌کار تونل‌های درون‌شهری با ماشین E‌P‌B به روش تحلیلی و عددی مطالعه‌ی موردی: تونل خط ۷ متروی تهران(قطعه‌ی شرقی ـ غربی)

برآورد فشار بهینه برای نگهداری جبهه‌کار تونل‌های شهری از مهم‌ترین عوامل در راندمان ماشین حفاری فشار تعادلی زمین (E‌P‌B) ‌است. اعمال فشار کمتر از حد تعادلی باعث نشست و بیشتر از آن باعث بالازدگی جبهه‌کار و سطح زمین می‌شود. جهت برآورد فشار بهینه از پارامترهای فیزیکی و مکانیکی خاک، ارتفاع روباره، سطح آب زیرزمینی، پارامترهای هندسی تونل و بارهای ترافیکی و سازه‌یی به کمک روش‌های تحلیلی و عددی استفاده می‌شود. با روش‌تحلیلی جانسکز و عددی، فشار لازم برای نگهداری جبهه‌کار تونل خط ۷ متروی تهران )قطعه‌ی شرقیٓـ غربی( محاسبه و با یکدیگر مقایسه شده‌اند. نتایج حاصل از نرم‌افزار D۳P‌L‌A‌X‌I‌S با مقادیر به‌دست‌آمده از روش‌تحلیلی، حدود ۲۵−۲۰ کیلوپاسکال اختلاف دارند. این اختلاف به دلیل نوسانات فشار آب است، که در روش عددی منظور نشده است. بدین ترتیب نتایج حاصل از روش عددی تطابق خوبی با روش تحلیلی استفاده‌شده دارد.